- 铁路货车载荷谱及其应用
- 王春山 王曦 杨广雪 侯卫星
- 484字
- 2021-03-25 10:11:09
3.3 侧架载荷测试
侧架载荷的测试通过布置传感器与侧架标定相结合的方法进行。将承载鞍制作成测力传感器用以测量来自轮对的垂向载荷,侧架横向载荷和纵向载荷的识别,则是把侧架当做弹性元件,通过标定来实现,侧架的受力状态如图3-2所示。
![](https://epubservercos.yuewen.com/B4EDA7/17180255204515606/epubprivate/OEBPS/Images/img00042001.jpg?sign=1739123450-7Usp1V2sveXq3w4y6Dte3OTD0j4gCQjp-0-ec307fdf62aa597f65bc2b4b7e74126e)
图3-2 侧架受力状态
承载鞍测力传感器制作时,先根据有限元分析结果将承载鞍进行局部结构修改,在保证强度和刚度的条件下,并有足够的灵敏度以测试来自轮对的垂向载荷;然后通过贴片、组桥,消除载荷偏心、温度等不利因素的影响。图3-3为转K6型转向架承载鞍有限元分析和结构局部修改的情况。
![](https://epubservercos.yuewen.com/B4EDA7/17180255204515606/epubprivate/OEBPS/Images/img00042002.jpg?sign=1739123450-OrMbxvzOCjHgc6oaEFIaTinRToz3PQ76-0-72c4746cdb935d7e5d8bf94f43a966aa)
图3-3 承载鞍有限元分析和局部修改
侧架横向和纵向载荷的测试是以有限元分析为基础,确定侧架本体上的应力响应敏感区域,在该区域中贴片、组桥,实现侧架的横向和纵向载荷的解耦测试。标定时,将载荷分成若干等级逐级加、卸载,数据处理后获得载荷的平均校正系数。通过有限元分析发现,图3-2中的A部位可以测试侧架纵向载荷,B部位可以测试侧架横向载荷。在A部位两侧分别对称粘贴4个应变片识别纵向载荷,在2个B部位分别粘贴2个对称布置的应变片识别横向载荷。贴片及组桥方式如图3-4所示。
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图3-4 侧架纵向及横向载荷测试方案