海上丝绸之路：8港口志

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  魏晋南北朝丝路贸易研究

  本书共分五章，内容包括：魏晋南北朝丝路贸易的背景；魏晋南北朝时期丝路交通的维护与拓展；魏晋南北朝丝路贸易起点与路线的演变；魏晋南北朝丝路贸易的管理、形式及主要商品；魏晋南北朝丝路贸易的影响。

  方高峰历史21.6万字
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  欧盟列国志

  本书主要对欧盟27个成员国的历史发展进行了研究，时间跨度为从史前至当今，涵盖欧盟成员国的历史进程、民族形成、国家建构以及国际关系等内容。本书以地理位置和国别为章节划分，分为北欧、西欧、中欧、南欧及东欧共5章，以具体国别为节，共包括欧盟27个成员国，综合了中外相关历史文献资料，囊括了世界史领域最新研究成果。本书以历史唯物主义和辩证唯物主义的视角分析相关历史事件，总结历史发展规律，探讨欧洲文明进程，从

  田烨 李正芳历史17.6万字
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  古都北京人地关系变迁

  本书以历史地理及区域史为依托，吸收相关学科的学术成果，阐述历史上的北京成为首都或陪都之后对城市本身、周边地区乃至我国其它省份在人口、资源、环境、社会等方面的影响，探讨城市发展引起的“人地关系”变化的历史过程、一般规律以及各个构成要素的相互关系，致力于通过历史研究关照现实问题，尝试拓宽区域历史地理和地方史的研究领域，为推进当代北京以及京津冀一体化协调发展提供理论支撑和历史借鉴。

  孙冬虎 吴文涛 高福美历史28.7万字
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  大地上的中国史：藏在地理里的历史

  “万变”之长河，“不变”之中国。历史学家、复旦大学资深教授葛剑雄讲述中国历史的血脉精神，在兴衰、传承与变迁中，寻找中国历史的源与流。本书从疆域、民族到黄河、长江运河、丝路等十个方面将历史和地理知识串联起来。如果我们把古代中国比作一个像人体一样精密庞大的协作系统，那么土地就是它的骨架，人就是它的血肉，而朝堂、政治就是它的神经中枢。漫长的中国历史就是在它们互相影响、互相磨合的过程中延续和发展，生生不息

  葛剑雄编著历史13.3万字
• 这里是中国3

  《这里是中国3》从中华文明的角度，讲述正在或曾经生活在中华大地上的200亿中国人，如何用智慧缔造出独属于自己的非凡家园，形成独属于中国人的文明基因，从此瓜瓞延绵，赓续文脉。一万年以来，农业起源后，我们创造了蓝色星球上最灿烂的文明之一，为了养育更多人口，我们建设农田、开发山地，为了居住，我们建起各式家园，为了安全，我们修筑大小城池，筑城以守民为了交流，为了记录，我们发明文字……我们创造了文明，文明也

  星球研究所历史12.1万字
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  地理与世界霸权

  《地理与世界霸权》是英国地理学家、地缘政治学家詹姆斯·费尔格里夫的生涯力作。全书用地理学、历史学、政治学、人类学等跨学科视角，追溯了从远古到20世纪初的世界发展，颠覆了很多人们习以为常的社会发展疑问，通过引入“地理条件”“能量”“支配作用”等概念，以系统的解释框架梳理了世界历史的脉络，为我们理解人类历史提供了新的思考角度，呈现出一部深刻的人类文明发展史。

  (英)詹姆斯·费尔格里夫历史15.2万字
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  水道画卷：清代京杭大运河舆图研究

  王耀所著的《水道画卷：清代京杭大运河舆图研究/历史考古研究系列/中国社会科学院文库》是对海内外现存清代京杭大运河舆图的较系统深入的调查、整理和研究。“调查、整理”体现为：弄清运河图藏图机构、收藏路径、图幅保存状况，并进行分类和编目。“研究”则集中体现在三个层面：一是研究单幅运河图图幅内容、表现年代、图幅价值、版本源流等问题；二是探讨不同类型运河图的特征、背景等，并归纳总结运河图绘制内容的时空差异及

  王耀历史11.6万字
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  清代民国长江上游航道图志研究

  本书从“近代中国知识与制度转型”的角度切入，通过考察清代民国长江上游航道图志编绘的历史过程，重新评价了传统长江上游航道图志的文本价值，进而思考近代航道图志编绘转型与川江内河航运变迁的互动关系。研究表明，近代中国地图学对西方测绘技术与制图知识的认同与接受，是一场由西方文化传播者与本土地图绘制者共同参与的、颇为复杂的“在地化”知识生产过程。只有充分认识“传统”与“现代性”之间的复杂性，才能真正重建中国

  李鹏历史26.6万字
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  海上丝绸之路：8港口志

  本书记叙了古代“海上丝绸之路”8个港口在历史中的形成与发展，也介绍了与港口相关的人物和文化，以及与之相关的历史故事。从3世纪30年代起广州黄埔港就成为“海上丝绸之路”的主港；泉州港作为东西洋国际贸易网的东方支撑点，曾被誉为“东方第一大港”；宁波港是中国著名国际贸易港之一；福州港堪称中国古代“海上丝绸之路”的重要启泊地之一；扬州港凭借矗立大运河之畔的独特位置，成为“陆上丝绸之路”和“海上丝绸之路”的

  李一鸣主编历史12.8万字